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商品訊息描述:
主要設施
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- 餐廳和2 間酒吧/酒廊
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- 頂樓天台
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- 健身中心
- 商務中心
- 機場接駁車
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- 每日客房清潔服務
- 花園
鄰近景點
- 位於泰帕西
- 芭達雅山 (1.5 公里)
- 烏通海灘 (1.6 公里)
- 情色街 (1.9 公里)預訂民宿限時折扣
- 芭達雅碼頭 (2.3 公里)
- 信不信由你博物館 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
:
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
李振昌視中職為終點站 不用再講英文很開心
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（中央社記者黃巧雯台北10日電）李振昌旅外10年，這次回台加入中華職棒中信兄弟。他今天坦言，希望能有更多時間陪伴家人，並趁健康時候回來，對於未來不需再用英文與隊友溝通，也令他相當開心。
31歲的李振昌2008年旅美加盟克里夫蘭印地安人隊，2013年大聯盟初登板，2015年底印地安人隊將其合約轉賣給日本職棒西武獅隊，2017年又重返美國職棒，加入科羅拉多洛磯隊，今年年初與洛杉磯道奇隊簽下小聯盟合約，6月行使合約逃脫權利，投入今年中職選秀。
李振昌坦言，2年前日職結束時，就想要回中職打球，但家人鼓勵他繼續追夢，希望能完成自己的夢想、重回大聯盟，但他今年覺得「時間到了」，也想多一點時間陪家人，因此趁還健康時候，回台參加選秀，希望能將先前所學的東西，傳授給中信兄弟學弟。
「旅外10年所學東西其實蠻多的，接受美國、日本觀念，有各式各樣不同東西。」李振昌強調，在國外打了10年，「沒有遺憾了、是該回來了」。
李振昌說：「既然都已經要回來了，我就想辦法在這邊完成、做最好的終點。」
對於這次參加選秀，李振昌坦言，心情相當放鬆，並開心地說，至少不用再煩惱如何與隊友溝通、不用再講英文。
儘管未如預期成為選秀狀元，但李振昌並未感到落寞，他認為，在選秀會沒有人百分之百確定是哪個位置被選到，而加入中信兄弟，是蠻好的選擇，並感謝球團肯定。（編輯：吳協昌）1070710
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